Specjalistyczny transport materiałów ciężkich
Ma to na celu obniżenie ceny detalicznej tych niezbędnych części. Wracając do samych pojazdów bardzo drogie jest przystosowanie ich do standardu hds. Łomianki obok handlu częściami zamiennymi specjalizują się właśnie w takich operacjach. Niestety jedna miejscowość na nasz cały kraj to zdecydowanie za mało. Budowlańcy wyliczyli, iż by roboty posuwały się w przyzwoitym tempie potrzeba od dwóch do trzech tysięcy dużych ciężarówek hds. Warszawa natomiast potrzebuje ok pięćset sztuk pojazdów z tej liczby. Bez tych dodatkowych ciężarówek sytuacja może przybrać dramatyczny obrót.
Zostaw swój komentarz: