Specjalistyczny transport materiałów ciężkich

Część 1 »    Część 2 »    Część 3

 

Ma to na celu obniżenie ceny detalicznej tych niezbędnych części. Wracając do samych pojazdów bardzo drogie jest przystosowanie ich do standardu hds. Łomianki obok handlu częściami zamiennymi specjalizują się właśnie w takich operacjach. Niestety jedna miejscowość na nasz cały kraj to zdecydowanie za mało. Budowlańcy wyliczyli, iż by roboty posuwały się w przyzwoitym tempie potrzeba od dwóch do trzech tysięcy dużych ciężarówek hds. Warszawa natomiast potrzebuje ok pięćset sztuk pojazdów z tej liczby. Bez tych dodatkowych ciężarówek sytuacja może przybrać dramatyczny obrót.

Zostaw swój komentarz:

Imię:
Komentarz: